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    6月2日上午，能源与动力学院臧朝平教授做客长空学院一杯咖啡的故事，以“航空发动机结构强度与振动工程”为题，与同学们展开深入交流。

臧教授首先结合自己多年求学的经验，提出“三航”是国家的尖端行业，代表着全球高科技的前沿。航空发动机专业更是国家重点学科、国防特色学科及江苏省优势学科，有着省部级重点实验室和校开放实验室为依托。此外学院与国外知名大学、研究机构等有着丰富的学术合作与交流，同学们正沿着我国航空事业的康庄大道奋勇前行。

随后，臧教授以近代物理学中力学的重要性类比提出“三航发展动力先行”的观念，通过几个现代航空的具体实例，强调了动力是飞机机型设计的一切基础，一个优秀的发动机是飞机能否成功航行的先要条件，发动机就是飞机强有力的“心脏”。

之后，臧教授指出航空发动机设计目前面临的四大问题：

1.发动机耐高温问题：

通用民航发动机平时运行温度高达2000摄氏度，但大多金属熔点在1500摄氏度左右，这对航空发动机的材料及散热问题提出了很高的要求

2.材料制造工艺问题：

发动机结构看似简单，但其每个部件的加工精度要求极高，紧密配合才能构建出一个正常运行的发动机。

3.材料强度问题：

由于发动机运转时转速高达3000r每秒，一旦材料强度不够，一个微小碎片的产生便会在高速旋转下产生巨大的破坏。

4.研制难度高：

控制发动机的芯片生产难度较高，目前无法实现完全独立。

最后，臧教授鼓励同学们，目前对于同学们的培养目标为广泛通用型人才，这种通用型人才在未来的工作岗位上对于不同的任务更加得心应手。正所谓“技多不压身”，成绩并非判断人才的唯一标准。但为了成为全能型人才，需要投入的精力更多，现在学业繁忙是很正常的。

 “Right Choice,

Bright Future,

The decision is yours!”

臧教授希望同学们可以顶住压力，成为光彩夺目的未来之星！